從很小的時候、自從我有記憶以來，我就很喜歡汽車，很多火柴盒汽車，小時候坐在車上就愛看窗外的車，雖然並沒有對車業有特殊憧憬，退伍後第 2 份工作就踏入半個車業（汽車租賃），一做就是9年，然後就加入太古汽車集團了。來回顧一下自幼至今接觸汽車的過程。
小學以前，我們家開一輛福特中古車，我只能憑印象搜尋，最接近的車款是照片中的紅色 Ford Laser Wagon，我記得家人說，那輛車是 1983 年購買的中古車（年份不詳）；1980 年代末期到 1990 年代初期，是福特市占率第一的黃金年代，滿街都是福特的車，電視滿滿的福特廣告，還找來張學友代言福特、唱主題曲。
80 年代末，父親去了一趟西德，十分讚嘆日耳曼民族的工業與造車工藝，便決心要買德國車，1990 年就買了一台永業總代理的 VW Passat，不久後還買了一輛慶眾的福斯 T4（國產車），小時候跟過家人去福斯原廠保養，展間裡有車可以看、可以坐，心情很愉悅。那時是小學 1、2 年級，我那時就可以辨別車輛的 logo 品牌和名稱，但也僅止於此而已，並不了解車子的特性和優缺點，只知道賓士和 BMW 是很貴的德國車，福斯介於雙 B 和國產車之間。
1996 年國中 1 年級開始看 F1 賽車，才開始認識汽車的性能構造、基礎的機械原理、基本產業知識，也知道那些品牌是哪個國家，是進口車或是國產車。直到大學邁入網路時代，才開始更深入閱讀汽車產業的資訊。大學4年，機車騎了 5 萬公里，每個月都要保養（機車是 1 千公里換油），而且其中1年的時間是自己照手冊保養，買油（BP500 紫瓶）到熟識的機車行借工具換油，後來因為越來越忙就還是花錢請老闆換了。
2006 年底退伍後第一份工作，老闆是愛車痴，因此能有機會開到 BMW，也在 2007 年入手人生第一輛車，2001 年出廠的 Toyota Tercel，開始自己顧車、養車，從駕駛操控面來了解汽車，發掘自己究竟喜歡什麼樣的車。2010 年因緣際會進入中租租車，開始更廣泛接觸汽車產業，遊走在汽車展示間、保養廠、保險公司之間，在第一線工作了 9 年，開了各式各樣的車，也遇過各品牌車輛大大小小的問題，從車子的設計到組裝，各種環節都會產生不同的影響，尤其感慨即使是同樣的設計，在不同的國家組裝生產，就成為不一樣的車。
2012 年兒子出生，小車不敷使用，就在 2012 年底購入一輛 2007 年出廠的當時末代的國產 Nissan X-Trail（2008 年停產，2015 年才再次國產），也深刻體驗裕隆車主路途艱辛，和 Toyota 簡直無法比較，也難怪 Toyota 在台灣稱霸多年，地位無可撼動，雖然組裝公差大、台灣版的配備遠遠不如海外的 Toyota，但是引擎、機械耐用度無懈可擊，身為曾經是不同品牌的車主，也銷售、服務過各種品牌的車輛，牛頭牌神車當之無愧！
2019 年暑假，X-Trail 年齡問題漸漸浮現，大大小小問題三不五時出現，孩子漸長，不再需要嬰兒車、大包小包出門，索性就回到老涂店裡車換車，換了一輛 2004 年 Altis，成為神車車主。
在中租時期，接觸最深的就是 Toyota 和 Honda，尤其後面幾年以 Honda 為主，現在在太古，除了廣為人知的 VW，還有 Mazda、賓士、Volvo 重車、哈雷、偉士牌。回頭看，小時候怎麼也不會想到，我長大會進入汽車業，而且越走越遠。上帝的帶領真的很奇妙，祂創造我的時候，早已把對汽車的熱愛放在我的心裡。